Hola a cualquier interesado.

POr motivos profesionales necesito un dato que quizá alguien pueda facilitarme. En un post escrito por Fernando el Africano
refiere un accidente sufrido por un avión español (de caza, según este amable forista) en las proximidades de Pta Fernanda, Santa Isabel, Fernando Póo en torno a los años 50 - 60.

Mi (s) pregunta (s) es (son): ¿sabe alguien la fecha del accidente?, ¿el tipo de avión?, ¿fue retirado o sigue allí?, al parecer el piloto pudo salvarse.

Muchas gracias por anticipado

Hola

si vas a esta direccion web

http://www.nuestra-guinea.com/Galeria/search.php


y pones en busqueda

accidente

y le das a buscar

veras varias fotos del accicente del Capitán Piloto Miguel Delgado Rossique y el Cabo Reina (q.e.p.d.).
en Julio del 68 en el Pico de Santa Isabel y tambien datos de otro del año 47

Gracias Alberto, aunque no es lo que busco, el accidente del que hablo debió producirse en el mar, aunque en un punto de escasa profundidad.

Un saludo

Lo que yo puedo recordar vagamente es:
El accidente fue efectivamente en el mar y cerca de Punta Fernanda.
Juraría que fue más tarde del 47, a principios de la la década de los sesenta.
Con seguridad, el avión sigue ahí.
Desconozco si el piloto se salvó.
El avión no se pudo rescatar, ni siquiera ver, porque creo que fue a "bastante" profundidad y en zona de corrientes.

HE ESTADO DUDANDO ANTES DE ESCRIBIR ESTAS LÍNEAS, YA QUE EL PILOTO -UN TENIENTE, PROTAGONISTA DEL"INCIDENTE"- VIVE AÚN... (CREO QUE EN SAN JAVIER, PRECISAMENTE) Y NO SÉ SI LE GUSTARÁ QUE SE HABLE DE ELLO.

EL ASUNTO OCURRIÓ A PRINCIPIO DE LOS '60 (NO PUEDO PRECISAR EL AÑO EXACTAMENTE), EL APARATO ERA UN "T-6" Y EL LUGAR FUE LA BAHÍA DE . (NOTA: AL ESCRIBIR EL NOMBRE DE LA BAHÍA, EL SISTEMA "TRADUCE" DICHO NOMBRE POR EL SÍMBOLO; NO ES CULPA MÍA)

EL JEFE DE LA ESCUADRILLA ERA EL CAPITÁN (O QUIZÁ YA ERA COMANDANTE) ADÍN.

Muchas gracias a todos!

Creo que he solucionado el misterio del avión.

En mi trabajo he recopilado informaciones de naufragios y pérdidas de buques en el entorno de la isla de BIoko.

Así he podido conocer los pecios, algunos todavía visibles en el entorno de MAlabo y la pérdida de los buques Annobon (Ex. Fernando Poo ),Corisco, Ngande, Antonico 1, Dos Hermanas y Alfonso XIII tanto en Bioko como en territorio continental.

Todos los he sacado de esta y otras páginas ya que pese a consultar numerosas obras de referencia no he podido dar con gran cosa, si alguno conocéis algún otro naufragio, también sería de gran ayuda.

He de deciros también que me encanta este mundillo que habéis creado en torno a la realidad presente y pasada de Guinea. He aprendido cosas desde que ando por aquí que no habría imaginado.

Una vez más muchas gracias y un abrazo.

Recuerdo que se comentó por Santa Isabel que el accidente pudo ser consecuencia de una maniobra arriesgada por hacer una pasada

rasante a la vista de las chicas que se bañaban en la "playa de los catalanes".

ESA ES LA LEYENDA URBANA QUE EL INTERESADO NO SE PREOCUPÓ DE DESMENTIR, TODA VEZ QUE RESULTABA MUCHO MEJOR ESTA VERSIÓN QUE CONFESAR UNA AVERÍA PROPIA DE UN NOVATO.

POR OTRA PARTE, ES CIERTO LO DE LAS "PASADAS" RASANTES... ERA UNA PRÁCTICA HABITUAL DE CIERTOS PILOTOS. NO ES MENOS CIERTO QUE, A VECES, SACABAN UN PAÑUELO FUERA DE LA CARLINGA PARA IDENTIFICARSE.

CON LA PERSPECTIVA QUE DAN LOS AÑOS, NO HAY POR MENOS QUE RECORDAR QUE "AQUELLOS CHALADOS CON SUS LOCOS CACHARROS", QUE EN AQUELLOS TIEMPOS NOS PARECÍAN TAN "MAYORES", ESTABAN EN LA MITAD DE LOS VEINTE AÑOS; NO CREO QUE NINGUNO LLEGARA A LA TREINTENA.

LO DICHO: :¡COSAS DE JUVENTUD...!

recuerdo perfectamente, ya que estabamos unos cuantos amigos junto a la barandilla situada frente al Instituto mirando a la bahia, entre clase y clase, cuando de repente por detras de punta fernanda aperecio el avión al que haceis referencia, totalmente descontrolado, quedandonos muy sorprendidos y asustados, seguiamente precipito al mar, eso sería el año 60 o 61, todo quedó en una anecdota habidacuenta que no hubieron desgracias personales.

Estimado Enrique : Como dice el gran memorión José Luis Pérez, el accidente ocurrió en la llamada playa de los Catalanes en los principios de los sesenta. El capitán de la escuadrilla era Adin, el piloto de las "piruetas" no se puede decir.

Naufragios hay muchos,pero como estos días estoy escribiendo la historia de Corisco, te cuento algunos de los que figurarán en nuestro libro ( Ramón Nuñez y yo).
1843 Banco Laval nacionalidad francesa Pierre Loti, 12.000 Tm.

1873 Punta Mbangue barco McGregor
1922 a seis millas de Corisco 0"·47 latitud Norte 15"-31 longitud Este, barco portugués Mindelo 43 años de edad, fabricado en Norteamerica, 42 metros de eslora, 9 de manga, 4 de puntal y 12 pies de calado.

Como sabrás la zona de Corisco, todo son Bancos (parece el centro de Madrid) en que la ausencia de mapas actualizados, era frecuente embarrancaran las naves que hacían la ruta de los Esclavos o el Comercio . Una vez embarrancados eran adsaltados y desguazados por los nativos de la costa. Así era fácil ver que al entrar en una cabaña de nipa se encontrara uno adornando la puerta, un letrero de buen ver que pusiera WC.

Un abrazo

Fernando El Africano

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NO RECUERDO NADA DE ESTE ACCIDENTE.
A MI ME INTERSA MUCHO SABER EN QUE FECHA FUE EL PRIMER VUELO COMERCIAL DE MADRID A SANTA ISABEL Y QUINES ERAN LOS RESPONSABLES DE IBERIA EN FERNANDO POO.
AGRADECERE ME RESPONDAIS AL MAIL gesticom@terra.es
TAMBIEN ME INTERSA SABER DEL BARCO SANTA ISABEL ANNOBON VARIAS COSAS:
1º NOMBRE DEL BARCO EN 1960 - CREO ERA UN BARCO CARTOGRAFICO....ME HARIA FALTA EL NOMBRE
2º QUE ITINERARIO HACIA. SANTA ISABEL-ANNOBON-SANTOME-SANTA ISABEL O ERA OTRO
3º CUANTO TIEMPO DE ESCALA SE HACIA EN CADA SITIO
4º YO RECUERDO QUE EN SEMANA SANTA DE 1960 FUI EN BARCO DE SANTA ISABEL A ANNOBON Y A SANTOME. CUANTO TIEMPO SE ESTABA EN CADA PARADA Y SI EL BARCO SERVIA DE HOTEL.
ESTOY ESCRIBIENDO MIS MEMORIAS Y ME HARIA FALTA ALGUNOS DETALLES
5º EN QUE MOMENTO SE PASA EL ECUADOR EN ESTE VIAJE
MUCHISIMAS GRACIAS. SI ME RESPONDE ME HARIA UN GRAN FAVOR