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FORO DE CRÓNICAS DE LA GUINEA ECUATORIAL _ RELATOS DE VIAJEROS _ El "DOMINE"

Publicado por: maribel latorre el Mar 7 2007, 09:46 PM

Queridos amigos:

Tengo unas páginas escritas por el Doctor Vicente Esteve Pons dedicadas al "Domine" en sus travesías durante los años 40, titulada " Tambien los barcos mercantes tienen su historia".
Es un documento interesante, algo becqueriano, que escribió aquí en Valencia sobre los años 70 después de su venida de Guinea. Se lo dedicó a mi tío Luis Díes, ya fallecido, muy buen amigo suyo.
Mi tía me lo entregó ya hace años, lo he conservado desde entonces y creí que a mucho de vosotros os gustaría conocer esta historia.
Espero que asi sea.
Un abrazo

El Doctor Vicente Esteve llegó a Guinea Ecuatorial el año 1.942.
Su primer trabajo lo realizo como medico de zona en una región del continente. Su casa estaba situada en la mismísima llamada "Ruta de los elefantes" lo que le trajo en más de una ocasión algún que otro susto, ya que como sabeis, los elefantes pocas veces varían las sendas por donde han caminado durante siglos.
Después de dos campañas en el continente, fue destinado al hospital de Santa Isabel donde ejerció durante casi 27 años como médico pediatra.
Estaba casado y tenía dos hijos.
Regresó a la peninsula en febrero del año 1969 y murió el 4 de junio de 1981.



http://www.desfi.net/ficheros/Domine.pdf




Foto extraida del album de Raimon



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Publicado por: manuela orovitg el Mar 7 2007, 10:25 PM





Maribel.... aquí me tienes llorando como una Magdalena. !quien nos iba a decir ,que el tio Vicente,!Tan


Callado y siempre tan prudente. Nunca pensé que fuera tan "sensible nena". Y mira que lo tratamos a diario años y años.

Tan Tio Vicente es tuyo como nuestro y de todos los Latorre. Se lo pienso decir a Carlos Vicente( su hijo). Que nació en Bata.


Y Mª Consuelo nació en Niefang, esto me lo ha dicho la madrina, ( la he llamado). Ay! que poco conocemos veces a la gente que tanto quisimos y queremos. Muchas gracias nena y muchos besos, y Gracias tambien, a JMª y a Pascual Castellón , porque supongo que habrán colaborado, Todos


Bueno como sigo llorando, lo dejo , soy incapaz de poner lucecitas. Besos a todos 2320.gif sad.gif 2320.gif

Publicado por: Maite Caamaño Cubeiro el Mar 8 2007, 12:04 AM



Hola Maribel:

Me ha gustado muchísimo el relato; además... "El Domine" era toda una institución en aquellos parajes innolvidables. Creo no equivocarme porque me ha evocado recuerdos de mi niñez cuando iba al puerto de Santa Isabel con mis padres y hermana.

Cuando te hagas con algo así no dudes en colgarlo en la galería.


Con el cariño de siempre...


Maite Caamaño Cubeiro

Publicado por: José Mª Balboa el Mar 8 2007, 09:23 PM

Coincidí con el Doctor Esteve y su Sra. en el último viaje que realizó el “Isla de Tenerife” desde Santa Isabel a la peninsula. Durante el trayecto, se estropeo no sé que elemento de la maquinaria del barco que hizo que todo el viaje fuera escorado, unas veces a babor y otras a estribor.
Para colmo de males tambien se estropeó la gambuza, lugar donde se almacena los víveres del barco, y como estos barcos hacían acopio de la mayoría de los alimentos en el comienzo de su viaje en la peninsula, esos mismos alimentos eran los que se utilizaban para el viaje de retorno.
Llegó un momento en que fue difícil dar de comer a la tripulación y al pasaje, porque los víveres se estropeaban por día.
Todo esto viene al caso, porque una vez llegamos a Monrovia, estuvimos fondeados nada mas y nada menos que siete días sin tocar tierra y la tripulación y el pasaje pasaba el día pescando. Uno de esos días el Doctor Esteve pescó una especie de besugo de unos dos kilos, que el cocinero preparó y cenaron el matrimonio junto con sus compañeros de mesa ante la mirada de los demás comensales-náufragos que mirábamos no sin cierta envidia.

Yo pesque ese mismo día una pez gato, pero era tan pequeño que lo devolví al mar.

No me cabe la menor duda de que el Doctor echó de menos sus viajes en el "Domine"

Un saludo

PD: Ese viaje duró 21 días desde Santa Isabel a Cádiz

Publicado por: manuela orovitg el Mar 8 2007, 09:43 PM

clapping.gif clapping.gif



Oye, JMª, seguro que el besugo no daba para más comensales...........



De todas formas en lo referente a la duración del viaje mi madre recuerda uno de mes y medio desde



Santa Isabel A Valencia. Ya le pregúntaré en el barco que hicieron la Travesia........ !QUE TIEMPOS!



clapping.gif besin.gif BOMBILLAS COLORES.gif

Publicado por: maribel latorre el Mar 9 2007, 12:00 AM

:



2320.gif Quiero agadecer a Jose Mª Balboa a Raimón y a Pascual su ayuda, sin la cual no hubiera sido posible que estos relatos hubieran llegado hasta vosotros.
2563.gif besin.gif 2563.gif

Publicado por: fernando el africano el Mar 11 2007, 07:36 PM

Querida Maribel : Que casualidad que ese viaje de Dómine de mayo de 1942, fué mi primer viaje a Guinea. Embarcamos en Barcelona mi madre, mi hermano Salvador, mi hermana Paquita con 13 meses y yo.Paramos dos días en Valencia para cargar.
Mi padre ya estaba en Santa Isabel hacia un año, gestionando nuestra llegada. Recuerdo la escala en Acra para dejar los pasajeros ingleses. Doce viajes hice con el Dómine, seis de ida y seis de vuelta, tuve la suerte de nada más viajar en él. En mi libro Fernando El Africano, cuento varias anécdotas de la posible asistencia a submarinos alemanes durante la Segunda Guerra Mundial por parte de barcos españoles, así como alguna vez que nos habían pbligado a entrar en Gibraltar o registros en alta mar.

Gracias por la aportación de documentación interesante de esas anécdotas que anilladas hacen la historia.

Un abrazo

Fernando El Africano

Publicado por: rosen el Mar 12 2007, 04:52 PM

Un relato muy bonito. Qué pena que mi madre no escribiera las cosas que vivió en esos viajes . Con
taba muchas cosas pero yo tampoco las escribí y ahora no me acuerdo para poder contarlas. unsure.gif .

Publicado por: malanga el Mar 16 2007, 03:01 PM

Precioso homenaje al barco de muchas memorias. Me ha encantado leer esta entrañable historia rescatada del fondo de algún cajón y maravillosamente contada.
Por favor , buscar en el fondo de los cajones , estoy segura que hay muchas mas.

Publicado por: Juan Sierra el Apr 19 2007, 12:39 AM

Llevo dos dias en esta web y no paro de sorprenderme de la de cosas que voy viendo y leyendo. Me traéis unos recuerdos maravillosos de aquellos tiempos en que viví en Santa Isabel. Fué allá por los años 56 hasta el 64. Y tuve la ocasión de viajar en el Domine desde Cádiz a Santa Isabel. Madre mía, que viaje. Recuerdo que nos cogió un temporal y casi no lo contamos. Bueno, quizá exajere un poco, pero recuerdo que ya era viejecito el barco y aquel dia lo pasamos mal, pero aguantó. Por lo demás bien. Un viaje en el se echaba entre 13 y 15 dias de navegación, la mayor parte del trayecto sin ver tierra. A este hombre que mencionas, el dr. Esteve, quizá hasta me tuvo que atender en alguna ocasión cuando ejerció en Santa Isabel, ya que por entonces yo tendría 8 o 10 años de edad y ya se sabe, quién no tiene algún achaquillo a esa edad que no necesite de la atención y cuidados de un pediatra. Voy a leer tu relato sobre el Domine. Ya comentaré algo por aquí. Gracias a todos los que hacéis posible este sitio, lo acabo de conocer y con lo poquito que he visto hasta ahora me estoy emocionando.

Publicado por: Maite Caamaño Cubeiro el Apr 19 2007, 03:58 PM

Estimado Juan Sierra:

Sé que hace poquitos días has ingresado en esta página y no me extraña de tu emoción porque a mí en su día me aconteció lo mismo y todavía día que pasa día que me emociono y sobre todo visualizando las fotografías que hay en la Galería que hacen que me transporte a mi querida Santa Isabel donde nací hace medio siglo más uno.

A través de Crónicas me he reencontrado con personas o bien amigas de mis padres o de mi misma.

Te doy la bienvenida y espero que esta página te dé tantas satisfacciones como me las está dando a mí. Incluso el sábado hay una cena de todos aquellos que pululamos por Crónicas es mi primera vez y espero ese día con mucha ilusión. Vivo en Salamanca así que no me queda muy lejos dicha reunión porque es en Madrid y además tengo a mi familia allí.

Recibe un saludo afectuoso.


Maite Caamaño Cubeiro

Publicado por: fernando el africano el Apr 20 2007, 05:26 PM

Querido Juan :El Dómine aunque era viejo como tu dices, ya que se construyó al mismo tiempo y era gemelo del Fernando Poo, que lo hundieron en Bata en 1936, a nosotros nos parecía el último grito y hasta que no vino el Iradier que era más moderno, los otros como : Plus Ultra, Poeta Arolas, Río Francolí, estos eran mucho más viejos. Saliendo de Barcelona por la noche, al día siguiente se atracaba en Valencia, donde estaba un par de días para cargar mercancias, especialmente arroz, luego dos días y medio hasta Cadiz. En Este puerto permanecía un par de fechas, de allí directo a Canarias, donde tocaba Las Palmas y Tenerife ( o tal vez al revés) para llegar a Canarias invertía tres días y otros dos o tres en sus puertos, así que ya llevamos trece días. Luego si no tocaba Monrovia eran otros nueve días, total 22. El Poeta Arolas lo hacia en Treinta días.

Al llegar a Santa Isabel, uno conocía a todos los camareros y oficiales del barco, a todos los pasajeros y se habían avistado las piernas de alguna señorita tumbada en las hamacas de la cubierta.

Fernando El Africano

Publicado por: rosen el Apr 20 2007, 08:04 PM

Ls hamacas del dómine (imagino que de otros barcos también) debían tener su aquel porque yo de pequeña también oí algún comentario. Aquellos viajes debían ser como un Gran Hermano. pardon.gif

Publicado por: p278216f el Apr 20 2007, 09:30 PM

Hola buenas noches: Forzosamente me he tenido que emocionar al leer el relato sobre el buque Domine. Yo estuve haciendo mis prácticas de Alumno de Puente en el año 1962. Si las hamacas del Dómine hablaran se podría escribir más de una historia, principalmente las situadas en la toldilla de popa.
Por favor, el que tenga más relatos, fotografias u otro testimonio que lo plasme en este foro que los que hemos conocido ese hermoso lugar que es Guinea estaremos encantado.
Saludos Francisco

Publicado por: Antonio HOLGUIN el Apr 20 2007, 11:47 PM

Amigo Fernando, te has dejado en el tintero el flamante Isla de Tenerife, que saliendo de Cádiz, hasta Sta. Isabel, pasando por Monrovia, tardamos casi un mes, no recuerdo exactamente los días. Esto en el año 1950 que realicé mi primer viaje a la Guinea.
Del Domine, hice un viaje saliendo de Barcelona y fuera de lo normal, hicimos escala en Málaga, (aparte de las escalas que tu expones en tu comentario).
Si lo analizamos bien, estos viajes en barco para nosotros, eran verdaderos CRUCEROS.

Publicado por: fernando el africano el Apr 21 2007, 10:12 AM

Querido Antonio :

Gracias por refrescarme la única neurona que me queda.

Son curiosos esos viajes, sobre todo en la época de la Segunda Guerra Mundial. Por ejemplo en mi primer viaje en el Dómine en 1942, nos obligaron a entrar en Gibraltar para registrar el barco, por si llevaba instrucciones y mapas para los submarinos alemanes que patrullaban en el Mediterráneo, según parece, aunque tal vez buscaban otro tipo de material, pero lo que estaba muy claro, que con razón, sospechaban de la ayuda que los barcos mercantes españoles prestaban a la flota alemana.

A veces por la noche, nos cruzábamos con un conboy de 20 o 30 barcos tipo Liberty, escolotados por un par de destructores, que iban rumbo a Inglaterra. Estos barcos de carga Liberty, eran los que los astilleros americanos botaban uno cada día, para compensar el hundimiento masivo que hacían los submarinos alemanes en el Atlántico, especialmente los dos primeros años de la Guerra.

Recuerdo que mi tía Cloti, en un viaje en el Poeta Arolas, chocaron por la noche con uno de esos barcos. El capitán de los americanos se puso en contacto por radio con el capitán del Poeta Arolas, para ayudarle en lo que hiciera falta. El español agradeció la ayuda, manifestando que no la precisaba. Por la mañana al amanecer, se dieron cuenta que le tenían una enorme vía de agua en la proa. Gracias a los sacos de cemento que llevaban para las obras de Guinea, pudieron taponar la brecha, colocando cientos de sacos de cemento en la proa, y tuvieron que disminuir la velocidad de crucero para evitar mayores males. tardaron en el viaje cuatro días más.

Un abrazo y hasta esta noche

Fernando El Africanol

Publicado por: okangon el Apr 29 2007, 01:27 PM

Hola amigos, habeis visto estas fotos mías de nuestra ya mítico Dómine, en ellas aparecen sus comentadas hamacas, mi madre con mi hermano Guibubi y yo, sus maromas de proa, la campana, su tajamar con el ancla de babor y algún delfín huyendo por su proa.....

Las sepias son de nuestro primer viaje Valencia- Bata.

La de color, de uno de sus portillos rescatados tras su desguace.

En otra ocasión pondré una foto de su maniobra de proa, en sus, quizá , últimos viajes como Ferry Palma de Mallorca- Alicante, ocasión que tuvimos mi mujer y yo de utilizar uno de sus camarotes de primera en el viaje de regreso en nuestra Luna de Miel.Julio 1972.


Un saludo.

okangon





Publicado por: okangon el Apr 29 2007, 08:41 PM

[center][/center]

Aquí se ven mejor las hamacas por vosotros comentadas ( por las tardes, merendábamos..por las noches..etc,etc...)


Saludos.


okangon.

Publicado por: fernando el africano el Apr 30 2007, 11:27 AM

Gracias por la aportación de fotos. Aquel Dómine me parecía el mejor trasatlántico del mundo, aunque a veces dudaba, cuando al llegar a Canarias observaba tanto en Tenerife como en Las Palmas, barcos de mayor envergadura. De todos modos siempre le tuve un cariño especial a su entorno, como por ejemplo el famoso encargado de segunda Pepe, que era de Cádiz si no me equivoco. Doce viajes hice en su casco.

Fernando El Africano

Publicado por: rosen el May 1 2007, 01:25 AM

¿Hasta qué año se hacían los viajes en barco? Hubo un momento en que todo el mundo venía en avión?.¿O el que quería podía seguir viniendo en barco? pardon.gif

Publicado por: fernando el africano el May 1 2007, 10:13 AM

Sobre las funcionarios no puedo opinar. Las empresas particulares pagaban solo el viaje en barco, ya que era más barato, pero como la mayoría de empleados se les terminaba el dinero de los seis meses de vacaciones, antes de ese periodo, llegaban a un acuerdo con la Empresa de volver en avión y de esa forma se incorporaban antes al trabajo, que es lo que le interesaba al empresario. Como el tiempo del viaje entraba en los seis meses y se perdía como mínimo mes y medio entre la ida y la vuelta, muchos empleados llegaban a convenios con su empresa en reducir las vacaciones a cambio de que les pagaran el viaje en avión.

Resumiendo tu pregunta, hasta el último momento se seguía viniendo en barco, pero podríamos decir que el cincuenta por ciento ya lo hacia en avión, previo acuerdo con su Empresa.

Fernando El Africano

Publicado por: okangon el May 1 2007, 12:38 PM

Hola amuis:

Tal como dice la canción : ....... Abundando en lo anterior, en Relatos de Viajeros, a Rosén le digo.... :


Yo trabajo en una Empresa y por mi categoría laboral, cuando tengo que hacer un viaje profesional, la Empresa me saca un billete en la clase que me corresponde.Pues así, a grandes rasgos pasaba en Guinea.

Los barcos tenían tres clases, la 3ª en proa ( donde daban unos serios pantocazos y los camarotes eran más o menos modestos lo mismo las instalaciones. En el conbés ( Isla central) estaba situada la clase 1ª.Lo más "guay" del barco,movimientos aminorados de balances y pantoques... con su Bar, salones estupendos, piano, etc,etc... en popa iba situada la 2ª clase. Salón - estar -comedor decente, camarotes con cuatro literas( que al que le tocaba la del portillo-ojo de buey, era feliz), lavabín , armario y armaritos para los cuatro orinalitos.... muy apañadito todo.Los Servícios WC, estaban en el pasillo, y habían dos que coincidían con la vertical de las hélices ( En el Ciudad de Sevilla) .A mí me divertía, terminar la función y asomarme por el portillo y ver abajo las palas de la hélice girar y hacer progresar al barco... recuerdos de adolescente, lo mismo que el fuerte olor a pintura blanca, que todo lo inundaba !!.

Bueno, como yo nunca vine en avión ( mi hermano Guibubi, sí, cuando tenía año y medio, lo mandaron mis padres, solo a cargo de las azafatas) pues no puedo hablar de su disposición, no sé si ya se estilaba el haber 1ª a proa y turista al resto..No sé.

Solo noté que los marineros de reemplazo, ocupaban la 3ª clase de los barcos, en algún viaje, hasta navegaron en una especie de tienda de campaña grande que le montaban en la capota de las bodegas, sin duda en viajes que coincidieron con pasaje lleno y licencias grandes de marinería.Montaban un " cirio" estupendo, cantando en su despedida esa canción que nos hacía llorar a los que nos quedábamos..al verles marchar a la Península..tan alegres y pensando en sus novias....aquellas morenas que dejaron y aquellas otras... que les esperaban................

Como toda sociedad organizada, los que tuvieran que viajar en 1ª lo harían, los de 2ª idem, los de 3ª, eran los "parias" y a mucha honra y los que utilizaban el avión, tal como dice Fernando. lo harían de esas formas................

Yo siempre viajé en 2ª de barco.

Los demás, cada uno en cada caso , donde se los pagaran.


Saludos.

okangon.

Publicado por: J.L.PEREZ DEL CAMPO el May 1 2007, 03:57 PM

COMPLEMENTANDO LO EXPRESADO POR FERNANDO Y POR "OKAN", QUISIERA APORTAR MIS RECUERDOS DE LO QUE LA LEY LABORAL DETERMINABA EN AQUELLOS AÑOS (HABLO DESDE MEDIADOS DE LOS CINCUENTA HASTA EL FINAL).

GENERALMENTE -Y SUPONGO QUE SALVO PACTO EN CONTRARIO- LOS EMPLEADOS TENÍAN DERECHO A UNAS VACACIONES DE SEIS MESES POR CAMPAÑA DE 24 MESES QUE CONTABAN DE LA SIGUIENTE MANERA: COMENZABAN A PARTIR DE LA LLEGADA AL PRIMER PUIERTO DE LA PENÍNSULA (LÓGICAMENTE AL LLEGAR A CÁDIZ) Y DURABAN HASTA QUE SE REGRESABA AL LUGAR DE ORÍGEN: (SANTA ISABEL, BATA, ETC.)

LO QUE LA LEY DETERMINABA ERA QUE EL EMPLEADO TENÍA DERECHO A PASAJE EN SEGUNDA CLASE, PAGADO POR LA EMPRESA Y SU FAMILIA (SI EL ASALARIADO LA TENÍA) VIAJABA A EXPENSAS DE "SESOGUI" (SEGUROS SOCIALES DE GUINEA); DICHO DE OTRA MANERA: AL EMPLEADO LE PAGABA EL PASAJE LA EMPRESA Y A SU FAMILIA LA SEGURIDAD SOCIAL.

LAS CAMPAÑAS DE LOS FUNCIONARIOS (TAMBIÉN MILITARES PROFESIONALES, ETC) TENÍAN UNA DURACIÓN DE DIECIOCHO MESES Y POSIBLEMENTE TENÍAN DERECHO A PASAJE EN AVIÓN. Y DIGO ESTO, PORQUE RECUERDO DE MI ETAPA EN "VIAJES FERNANDO POO" UN DOCUMENTO QUE SE LLAMABA "SOBORDO", QUE OTORGABA LA COMISARÍA GENERAL Y CONTRA EL QUE SE EMITÍA EL CORRESPONDIENTE BILLETE DE AVIÓN, SIENDO LUEGO LIQUIDADO SU IMPORTE POR ALGÚN ESTAMENTO OFICIAL-

REGRESANDO A LOS EMPLEADOS CIVILES, HABÍA GENTE QUE "DOBLABA CAMPAÑA", ES DECIR, NO SE IBA DE VACACIONES, SINO QUE SE "REENGANCHABA", EN CUYO CASO PERCIBÍA DE LA EMPRESA LA LIQUIDACIÓN CORRESPONDIENTE: SEIS MESES DE SALARIO, MAS EL IMPORTE DEL BILLETE DE IDA Y VUELTA EN BARCO (SEGUNDA CLASE). SI EL EMPLEADO EN CUESTIÓN TENÍA FAMILIA Y ESTA NO USABA EL DERECHO AL PASAJE, EL IMPORTE NO SE COBRABA. DE AHÍ QUE MUCHAS FAMILIAS SE IBAN DE VACACIONES (PARA NO PERDER EL DERECHO AL PASAJE), MIENTRAS QUE EL "PATER FAMILIAS" SE QUEDABA "ALLÍ", TRAGANDO QUININA.

SOBRE ESTE ASUNTO HAY MUCHAS VARIANTES; POR EJEMPLO, LOS SOLTEROS. HABÍA GENTE -YO RECUERDO NOMBRES CONCRETOS- QUE RECIBÍAN EL IMPORTE DEL PASAJE EN SEGUNDA Y VIAJABAN EN TERCERA, EMBOLSÁNDOSE EL IMPORTE DE LA DIFERENCIA, QUE EN AQUELLOS TIEMPOS ERA UNA CANTIDAD QUE RESULTABA ESTIMABLE.

OTROS EMPLEADOS -SEGURAMENTE DE MAS NIVEL- RECIBÍAN DE SU EMPRESA LA BONIFICACIÓN DE VIAJAR EN PRIMERA CLASE, PAGÁNDOLE TAMBIÉN LA DIFERENCIA ENTRE EL VALOR QUE ASUMÍA "SESOGUI" (SEGUNDA CLASE) Y LO QUE COSTABA EL PASAJE EN PRIMERA.

EN FÍN: LA CASUÍSTICA ERA VARIADÍSIMA... PERO DE LO QUE NO HAY DUDA ES DE QUE FUÉ NUESTRA VIDA Y NUESTRO SISTEMA LABORAL, QUE NO SE NOS HA OLVIDADO, COMO VÉIS. rolleyes.gif rolleyes.gif rolleyes.gif

Publicado por: fernando el africano el May 2 2007, 11:54 AM

El amigo Okangon, dice que el viajó siempre en Segunda, ya tambien salvo un viaje en el Dómine que no había plazas y mis padres nos colocaron en tercera. Como Okangon recuerda las añoranzas de los marineros, me permito transcribir parte de una letra que recuerdo, que cantaban las tropas que vinieron durante la Segunda Guerra Mundial a " proteger la isla" contra un posible desembarco inglés.

Con música y ritmo de una habanera muy conocida, cantaban

Zarpamos con el Simancas con rumbo a Fernando Poo
con alegría y óptimismo por llegar al Ecuador
atracamos por la tarde, se observó la Capital,
cual murallas defensoras que se alzaban en la Catedral
Te lo juro y no te miento, te lo juro y no te miento,
vente para la Guineita y te volverás loco al momento.

Allí entre casas de nipa, tenemos que convivir
con los mosquitos, bichos raros, monos y títís.

Te lo juro y no te miento, te lo juro y no te miento
vente para la Guineita y te volverás loco al momento.

Aquellas chicas de España, ya no las podré contemplar,
y a cambio de una mininga me tendré que conformar.

Te lo juro y no te miento, te lo juro y no te miento
vente para la Guineita y te volverás loco al momento

etc.....

Publicado por: okangon el May 3 2007, 07:27 PM



Completando la serie de fotos sobre el Dómine, cuelgo una del Bar y la de color es de Julio de 1972, donde viajamos desde Palma de Mallorca hasta Alicante, se aprecia una de sus anclas de respeto..Esta época fué la postrera de su vida antes de su desguace.

Saludos.

okangon

Publicado por: gudea de lagash el May 6 2007, 05:08 PM

Sacado de las memorias de mi padre: Ángel Fuentes Garde, que fue durante treinta años, instructor de La Guardia Colonial...

Finalizado mi permiso, en Valencia, embarqué nuevamente en El Dómine. Nos encontrabamos en plena guerra europea y por tal motivo el barco llevaba tanto a babor como a estribor, una gran parte de la plancha pintada con los colores de nuestra bandera indicándo así, nuestra neutralidad. Habíamos dejado atrás las Islas Canarias, cuando una mañana al despertarme noté que el barco estaba parado. Subi a cubierta y a parte de la lluvia que arreciaba, y la fuerte marejada que se había levantado, vi que teníamos compañía: a poca distancia de nuestro buque, y a ambos lados del mismo, se habían apostado dos destructores de bandera inglesa, y acercandose a nuestro barco varias lanchas cargadas de marineros y oficiales, subieron a bordo por una "escala de gato". Los marineros armados, tomaron al momento posiciones en varios puntos de la cubierta. A continuación, reunieron a los pasajeros en primera en donde examinaron nuestras documentacionesy fuimos interrogados, pasando despues a inspeccionar nuestro equipaje en los camarotes. En el Dómine viajaba el escritor Agustín de Foxá <conde de Foxá>, junto con un amigo: los dos habían estado en La División Azul, y fue a ellos a quien mas interrogaron... Sin explicación ninguna <al menos al pasaje>, nos hicieron dar la vuelta escoltándonos hasta Freetown <Sierra Leona>, en donde permanecimos por espacio de tres días sin que se nos permitiera bajar a tierra. etec, etc, etc............


Un abrazo fuerte para tod@s


Gudea de Lagash 2570.gif 2570.gif 2570.gif






























Publicado por: rosen el May 6 2007, 09:55 PM

Gudea, las memorias de tu padre están escritas en algún sitio? drinks.gif

Publicado por: gudea de lagash el May 7 2007, 01:20 PM

No querida Rosen. Las memorias de mi padre solo las tengo yo.


Besote
Gudea de Lagash

Publicado por: rosen el May 8 2007, 08:42 PM

Y no has pensado ponerlas en el foro? Al menos las que no sean tan íntimas que no te importe que se lean por otras personas. Deben ser interesantes. clapping.gif

Publicado por: gudea de lagash el May 13 2007, 11:30 PM

Querida Rosen:ciertamente son algo especial ¡figurate! treinta años de su vida... tantas vivencias y anecdotas... ¡Tanta vida, vivida y saboreada a tope! Pero no puedo amiga, porque me sirven de apoyo para "el ladrillo" que estoy escribiendo. 2570.gif 2570.gif 2570.gif
Un beso gordo ¡muak!
Gudea de Lagash

Publicado por: Tolo Mayol el May 22 2007, 03:25 PM

Hola amigos guinean@os. Yo también hcie bastantes viajes a Guinea y, entre otros barcos, en el Dómine. También en el Isla de Tenerife, que tenía que navegar escorado o perdía un nudo de velocidad, las malas lenguas decían que era porque el capitán tenía una pierna más corta y así lo disimulaba, el Poeta Arolas, poco más que un bote de salvamento y alguno más que ahora no recuerdo, Mi gran afición siempre ha sido la navegación en cualquier cosa que flotase, mejor aun a vela.

Después de más de veinte años haciendo regatas de vela en SNIPE (dos veces campeón de Mallorca, la segunda con mi hijo de tripulante. Perdonad la inmodestia) y cruceros, estos últimos de amigos, al jubilarme me compre un barquito de vela - no podía ser de otra forma - y me tuve que sacar el título de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER), ¿qué cómo la hacía antes? pues con la licencia federativa bastaba. ¡Pais de locos!

Os cuento lo anterior porque el director de la escuela Náutica a la que fuí era un marino mercante retirado y había navegado por "nuestras" aguas guineanas. Me contó que nuestro Dómine esta anclado en algún puerto de de Galicia (me dijo cual, pero ahora no lo recuredo) como sede de los Capitanes de Yates. Así que hasta hace unos años el Dómine seguía flotando.

Si sipiera cómo hacerlo os mandaría un foto de mi barquito, para los que entiendan algo es un Puma 29.

Un fuerte abrazo para todos.


Publicado por: okangon el May 22 2007, 08:31 PM

" Vela , deporte de Reyes, Rey de los deportes. "


Hace más de veinte años, busqué una casa en Torrevieja con una condición especial : que cupiera mi barco "Crac", un velero francés de fórmula JET de 490 cm...... Hoy reposa el casco en un patio y su arboladura de madera a lo largo del salón de mi casa playera con sus 8 metros del tintero a la perilla con su veleta.

Cuando se redondearon las antes finas estampas ,formas humanas y se quejaron las lumbares, hubo que cambiar el lastre móvil por las navegadas en crucero, más tranquilas, aunque mucho más largas.

A la mar..... Maera !! En un 44 pies se navega con otra tranquilidad.

Respecto a nuestro mítico Dómine, leemos por ahí que fué botado en Sestao en 1934 y vendido por la Transmediterránea en el 1976.

He visto su bitácora , las cabillas de su rueda de timón , bastante de sus fotos , cartas náuticas y documentación, en la bodega-sótano de una casa regia de Boadilla del Monte ( Madrid) de la persona propietaria de la empresa que lo desguazó( que ohh casualidad,Dn M.G.Pamies, es de mi pueblo y primo de mi mujer ) .Yo mismo, tal como conté por otro lado, tengo un portillo con tapa ciega de aquella nave.

En mis tiempos de ocio, estoy bastante metido en mares, barcos, oceanos , mundos marinos , etc,etc...y conozco que la Real Asamblea de Capitanes de Yate www.hispamar.com, que tiene su sede central en el Muelle de España de Barcelona ( Zona Deportiva de su puerto).Soy tambien miembro de la Real Liga Naval Española..Y no tenía conocimiento de que tuvieran tal nave atracada a su servício.
Por otro lado, como Capitán de Yate que soy, no veo la utilidad de hacer prácticas con tamaño barco cuando nosotros, como bien se sabe, solo estamos autorizados y tenemos atribuciones para gobernar barcos de recreo.Los PERs hasta de doce metros, los Patrones de Yate hasta los veinte metros y los Capitanes de Yate, aunque ponga nuestra licencia sin límite alguno, los que tengan una eslora de más de 24 metros( q ya son metros de eslora !!!)Se ajustarán a las normas de seguridad específicas.....El Dómine, se pasaría "varios pueblos " con sus casi 7000 Toneladas y los costes de mantenimiento de la nave tan vetusta. Bastante tienen los de la "Real Asamblea de Capitanes de Yate" con lo que se paga mensualmente, para gestionar modestamente, la tal Asamblea, con sus actos,cenas, revista, uniformes y pocas visitas guiadas.Son un número muy limitado de socios.

Ergo......Cofrade "Pumero"....... el asunto de la permanencia en vida, por Galicia y flotando del Dómine..... Me parece..............

¿ No sería otro barco con ese nombre duplicado y otra asociación gallega y filantrópica ?

La verdad...... No me suena.

Un fuerte abrazo de este tu Cofrade.


okangon y en la mar : Altair.












Publicado por: rosen el May 23 2007, 10:39 AM

Gudea,cuando edites el "ladrillo" nos avisas para comprarle. rolleyes.gif pardon.gif besin.gif

Publicado por: gudea de lagash el May 23 2007, 03:17 PM

Aún le queda... aún le queda horno para rato, pero te avisaré; aunque te advierto que no tiene nada de lo que vende hoy: morbo, violencia y "anti -Cristo"... besin.gif biggrin.gif

Gudea de Lagash 2570.gif 2570.gif 2570.gif

Publicado por: rosen el May 23 2007, 08:39 PM

Tiene el morbo de saber qué pensaba o qué hacía. rolleyes.gif

Publicado por: gudea de lagash el May 24 2007, 12:05 AM

Correcto, querida Rosen. Fue un hombre que dedicó su vida a los suyos y a su trabajo. Vivió intensamente los largos años pasados en ese entrañable pedazo de "territorio español", y amó por encima de todo a la Guardia Colonial; y ya que muestras tanto interés por las memorias de mi padre, te contaré algo para que te hagas una idea de como era: estando en su primer destino "Evinayong", en donde se hallaba ubicada la 2ª compañía de la Guardia Civil, llegó al campamento una orden del Gobierno General, diciendo que había que cambiar toda la infraestructura del campamento, que entonces era de nipa y madera, por edificaciones de obra; pues bien, resultó que en esa zona había poca piedra, según cuenta él, y dándole "al coco", recordó que en alguna parte de las oficinas había visto un folleto de como construir un horno para cocer barro... Le costó mucho hacer un horno que funcionara correctamente, porque tiene sus lógicas medidas: la salida de humos y no se cuantas cosas más... puso a los negros a hacer con el "potopoto"<barro>, los ladrillos y consiguió, tras muchos intentos fallidos darles el punto de cocción correcto: aunque parezca increible encontró la solución para la falta de piedra que había en esa zona.
Y ya que te estoy hablando de mi padre, te diré querida amiga, que su tribu: la tribu de "Papalelo": así es como todos sus nietos le llamaban y le siguen llamando, aunque fisicamente no esté entre nosotros, fue condecorado con la medalla de Caballero de la Orden de África, por su abnegado trabajo en esas tierras y muy especialmente por su dedicación a la "Guardia Colonial"....
Un abrazo:
Gudea de Lagash 2570.gif 2570.gif 2570.gif besin.gif



Publicado por: MARIAROSA el Jun 27 2007, 08:06 PM



HOLA AMIGOS DE GUINEA: ESTOY LEYENDO VUESTROS RELATOS Y ME HA ENTRADO UNA GRAN MORRIÑA,AUNQUE EN REALIDAD NUNCA SE ME HA IDO EN ESOS 40 AÑOS.

ALGO QUE ME HACE MUCHA GRACIA ES LA FIEBRE DE LOS ULTIMOS AÑOS SOBRE LOS CRUCEROS, Y YO PIENSO QUE NOSOTROS LO EMPEZA MOS HACE YA MUCHO TIEMPO,Y DE VERDAD QUE PARA MI LO ERA,PUES CUANDO PONIA EL PIE EN EL BARCO PARA MI YA EMPEZABAN LAS VACACIONES,TANTO PARA IR COMO PARA VOLVER.ME GUSTARIA SABER SI DISFRUTARIAN TANTO LOS CRUCERISTAS DE AHORA SI TUVIERAN QUE IR EN EL " PLUS ULTRA " " EL PO- ETA AROLAS " " EL ISLA DE TENERIFE" " VILLA DE MADRID " CIUDAD DE OVIEDO" Y POR DESCONTADO NUESTRO "DOMINE"

HARA COMO UN PAR DE AÑOS EN EL PERIODICO DE CATALUÑA VENIA EN LA CONTRAPORTADA LA INAUGURACION DE EL MAS GRANDE POR AQUELLAS FECHAS Y EL PERIODISTA DEL REPORTAJE ME DIO UN ALEGRON, PUES EL PREFERIA MAS UN BARCO DE 200 O 300 PASAJEROS QUE TERMINAS SALUDANDOTE Y PUEDES VER EL MAR DESDE CUALQUIER SITIO, QUE SUBIRSE EN UNA CIUDAD PUES YA VIVIA EN UNA Y LE GUSTABA. EL ARTICULO ME ENCAN- TO PUES BIEN ES VERDAD QUE NO TODO EL MUNDO TIENE QUE PENSAR IGUAL PERO PARA DISFRUTAR DEL"MAR"YO ESTABA COMPLETAMENTE DE ACUERDO.

HECHO MUCHO DE MENOS MIS VIAJES A GUINEA EN ESTOS "PEQUEÑOS-GRANDES-BARCOS"

UN ABRAZO..............MARIAROSA

Publicado por: antoniodiaz el Jul 5 2007, 09:35 PM

Un relato muy interesante, conocí el Domine y me ha gustado mucho la historia que se cuenta.
Yo estuve de oficial en el barco Ciudad de Toledo, aunque no me sucedieron cosas tan interesantes excepto lo contado en el artículo Mi ultima experiencia en Guinea.

Publicado por: gudea de lagash el Jul 5 2007, 11:06 PM

Tengo recuerdos entrañables de los viajes en el Ciudad de Toledo, supongo que como todos. Yo era muy niña, pero los cobservo frescos en mi memoria...

Un abrazo fuerte Antoniodiaz


Gudea de Lagash 2570.gif 2570.gif 2570.gif

Publicado por: Invitado_Grumete_* el Jan 22 2008, 04:38 PM

He conocido todos esos barcos de oidas, mi padre navegó en el Poeta Arolas y en el Domine y después en otros pertenecientes a la Transmediterranea... le he hecho llegar a mi padre vuestros comentarios sobre esos barcos y sobre vuestras vivencias en ellos y le gustó... se que le tocaron la fibra sensible, espero poder algun dia sentarme con él sin prisa y poderos hacer participe de sus recuerdos, este fin de semana viene mi tio el que trabajó en Bata le daré un toque por si quiere participar o por si nos quiere contar algo, que a todos nos ayude, a algunos a despertar antiguos recuerdos y a otros a conocer nuestro pasado "comun", mientras tanto, agradeceros que nos dejeis participar y conocer estos recuerdos. wub.gif

Publicado por: rosen el Jan 29 2008, 12:45 AM

Grumete, aprovecha que todavía tienes a tu padre para preguntarle cosas de allí y contarle lo que leas en esta web. Ponednos las fotos que tengáis para verlas.
Nosotros también viajamos en esos barcos.
Hay un Hotel en Bilbao que se llama Dómine porque el dueño de la cadena de hoteles viajó mucho en ese barco y en honor a él le puso el nombre y en el hall del hotel hay una maqueta del barco. besin.gif drinks.gif

Publicado por: Xavié el Apr 23 2008, 09:46 AM

CITA(Maite Caamaño Cubeiro @ Mar 8 2007, 12:04 AM) *
Hola Maribel:

Me ha gustado muchísimo el relato; además... "El Domine" era toda una institución en aquellos parajes innolvidables. Creo no equivocarme porque me ha evocado recuerdos de mi niñez cuando iba al puerto de Santa Isabel con mis padres y hermana.

Cuando te hagas con algo así no dudes en colgarlo en la galería.


Con el cariño de siempre...


Maite Caamaño Cubeiro


Publicado por: buho el Jul 2 2008, 08:44 AM

¡hola, Maribel! siento mucho hacer un comentario tan negativo como este, estoy buscando datos sobre el Buque Dómine y he visto el relato del Dr. Vicente Esteve, no he podido resistir la tentación de enviarte un archivo con lo que he descubierto hasta hoy 02/0708, es la otra cara de la moneda, es la otra parte de esta España nuestra, espero no te molestes. saludos. buho.

 LOS_CRUCEROS_AUXILIARES_EN_LA_ARMADA_NACIONAL.doc ( 27.5K ) : 969
 

Publicado por: maribel latorre el Jul 2 2008, 01:21 PM

CITA(buho @ Jul 2 2008, 09:44 AM) *
¡hola, Maribel! siento mucho hacer un comentario tan negativo como este, estoy buscando datos sobre el Buque Dómine y he visto el relato del Dr. Vicente Esteve, no he podido resistir la tentación de enviarte un archivo con lo que he descubierto hasta hoy 02/0708, es la otra cara de la moneda, es la otra parte de esta España nuestra, espero no te molestes. saludos. buho.

Querido buho no me enfado por tu escrito... simplemente te diré que no podemos cambiar la historia, que si esos falangistas no hubieran arribado a puerto hubieran ido otros en su lugar. es lamentable el recuerdo que tienes del DOMINE... Pero el barco no tuvo la culpa desvía la mirada hacia otro lugar... y encontrarás la respuesta.
Siento los malos recuerdos que te trae el DOMINE pero no son los mismos los nuestros... No puedo entretenerme más, tengo obligaciones como ama de casa y es mala hora, te contestaré mas largo y tendido.

UN ABRAZO

Publicado por: fernando el africano el Jul 2 2008, 05:52 PM

Querida Maribel :

Mira por donde ese viaje que describe el doctor Vicente Esteve Pons, fué el primer viaje que hice a Guinea. Mi padre ya estaba allí y en ese mes de mayo salimos de Barcelona mi madre Pura, mi hermano Salvador ( El dueño del Restaurante Bambú ) y mi hermana Paquita ( vigalanta en Torres Quevedo) , entonces ella tenía 13 meses aprendió a caminar en el barco.
Me acuerdo de esos ingleses que recogimos en Las Palmas y dejamos en Accra fondeados fuera de la bahía, ya que no había muelle ni pantalán. En el Dómne hice los únicos 12 viajes que hice durante mi estancia en Guinea, seis de ida y seis de vuelta.

Recuerdo que durante la II Guerra Mundial, a veces el barco se detenía y emergía un submarino alemán, mandaban una lancha al barco con dos hombres y volvían a desaparecer. Dicen las malas lenguas que eran órdenes del alto mando alemán.

Un cordial saludo

Fernando El Africano

Publicado por: buho el Jul 5 2008, 03:54 AM

CITA(maribel latorre @ Jul 2 2008, 02:21 PM) *
CITA(buho @ Jul 2 2008, 09:44 AM) *
¡hola, Maribel! siento mucho hacer un comentario tan negativo como este, estoy buscando datos sobre el Buque Dómine y he visto el relato del Dr. Vicente Esteve, no he podido resistir la tentación de enviarte un archivo con lo que he descubierto hasta hoy 02/0708, es la otra cara de la moneda, es la otra parte de esta España nuestra, espero no te molestes. saludos. buho.

Querido buho no me enfado por tu escrito... simplemente te diré que no podemos cambiar la historia, que si esos falangistas no hubieran arribado a puerto hubieran ido otros en su lugar. es lamentable el recuerdo que tienes del DOMINE... Pero el barco no tuvo la culpa desvía la mirada hacia otro lugar... y encontrarás la respuesta.
Siento los malos recuerdos que te trae el DOMINE pero no son los mismos los nuestros... No puedo entretenerme más, tengo obligaciones como ama de casa y es mala hora, te contestaré mas largo y tendido.

UN ABRAZO


hi.gif rolleyes.gif Tienes razón Maribel, el barco no tiene ninguna culpa, pero tampoco la tiene de las buenas historias, somos los hombres y mujeres los que conformamos la historia, nuestra memoria, recuerdos y añoranzas y las reflejamos en los objetos que nos rodean, ¿no dice algo parecido el Dr. Esteve?, ¿que cosas habrá visto el Dómine?, como me gustaría preguntarle, un abrazo. buho.

Publicado por: Invitado_silvabey_* el Aug 22 2008, 01:00 AM

CITA(Juan Sierra @ Apr 19 2007, 12:39 AM) *
Llevo dos dias en esta web y no paro de sorprenderme de la de cosas que voy viendo y leyendo. Me traéis unos recuerdos maravillosos de aquellos tiempos en que viví en Santa Isabel. Fué allá por los años 56 hasta el 64. Y tuve la ocasión de viajar en el Domine desde Cádiz a Santa Isabel. Madre mía, que viaje. Recuerdo que nos cogió un temporal y casi no lo contamos. Bueno, quizá exajere un poco, pero recuerdo que ya era viejecito el barco y aquel dia lo pasamos mal, pero aguantó. Por lo demás bien. Un viaje en el se echaba entre 13 y 15 dias de navegación, la mayor parte del trayecto sin ver tierra. A este hombre que mencionas, el dr. Esteve, quizá hasta me tuvo que atender en alguna ocasión cuando ejerció en Santa Isabel, ya que por entonces yo tendría 8 o 10 años de edad y ya se sabe, quién no tiene algún achaquillo a esa edad que no necesite de la atención y cuidados de un pediatra. Voy a leer tu relato sobre el Domine. Ya comentaré algo por aquí. Gracias a todos los que hacéis posible este sitio, lo acabo de conocer y con lo poquito que he visto hasta ahora me estoy emocionando.


Publicado por: rosen el Aug 23 2008, 10:24 PM

En el hotel Dómine de Bilbao hay una maqueta del barco e hice una foto de ella que pondré un día aquí cuando reduzca el tamaño de la foto. besin.gif

Publicado por: Loli el Aug 29 2008, 08:50 PM

La Administración de esta página ha borrado el comentario de este hilo por no acogerse a las condiciones y términos de este foro

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Publicado por: Laureano el Jan 21 2009, 10:17 PM

Hola Maribel

Estoy desarrollando una web sobre la historia de los barcos de la Trasmediterránea. Yo también navegué en el Dómine e hice dos viajes a Guinea en el año 65. Solicito tu autorización para colgar en mi web el documento que amablemente has colgado en este foro sobre el "Dómine".

La página es www.trasmeships.es

En ella podreis encontrar algunas fotos de los barcos en Guinea.

Un abrazo

Laureano

Publicado por: Moncho Núñez el Sep 28 2016, 07:28 PM

Acabo de recibir el último número de National Geographic y me encuentro con un anuncio de la Transmediterranea en el que da algunos datos sobre sus 100 años de historia.
Siempre me pregunté por qué el Dómine se llamaba Dómine, pensando en alguna reminiscencia del latín. Acabo de enterarme que el primer Presidente de la Compañía Transmediterranea en 1917 se llamaba José Juan Dómine.
Aclarada la duda
.

Publicado por: rosen el Sep 29 2016, 02:15 PM

CITA(Moncho Núñez @ Sep 28 2016, 06:28 PM) *
Acabo de recibir el último número de National Geographic y me encuentro con un anuncio de la Transmediterranea en el que da algunos datos sobre sus 100 años de historia.
Siempre me pregunté por qué el Dómine se llamaba Dómine, pensando en alguna reminiscencia del latín. Acabo de enterarme que el primer Presidente de la Compañía Transmediterranea en 1917 se llamaba José Juan Dómine.
Aclarada la duda[/size].

Qué interesante. Yo también estaba intrigada por el nombre. Y el hotel Dómine de Bilbao se llama así porque su dueño tuvo un puesto importante en el puerto de Sta. Isabel.

Publicado por: rosen el Sep 29 2016, 02:33 PM

CITA(okangon @ May 1 2007, 11:38 AM) *
Hola amuis:

Tal como dice la canción : ....... Abundando en lo anterior, en Relatos de Viajeros, a Rosén le digo.... :


Yo trabajo en una Empresa y por mi categoría laboral, cuando tengo que hacer un viaje profesional, la Empresa me saca un billete en la clase que me corresponde.Pues así, a grandes rasgos pasaba en Guinea.

Los barcos tenían tres clases, la 3ª en proa ( donde daban unos serios pantocazos y los camarotes eran más o menos modestos lo mismo las instalaciones. En el conbés ( Isla central) estaba situada la clase 1ª.Lo más "guay" del barco,movimientos aminorados de balances y pantoques... con su Bar, salones estupendos, piano, etc,etc... en popa iba situada la 2ª clase. Salón - estar -comedor decente, camarotes con cuatro literas( que al que le tocaba la del portillo-ojo de buey, era feliz), lavabín , armario y armaritos para los cuatro orinalitos.... muy apañadito todo.Los Servícios WC, estaban en el pasillo, y habían dos que coincidían con la vertical de las hélices ( En el Ciudad de Sevilla) .A mí me divertía, terminar la función y asomarme por el portillo y ver abajo las palas de la hélice girar y hacer progresar al barco... recuerdos de adolescente, lo mismo que el fuerte olor a pintura blanca, que todo lo inundaba !!.

Bueno, como yo nunca vine en avión ( mi hermano Guibubi, sí, cuando tenía año y medio, lo mandaron mis padres, solo a cargo de las azafatas) pues no puedo hablar de su disposición, no sé si ya se estilaba el haber 1ª a proa y turista al resto..No sé.

Solo noté que los marineros de reemplazo, ocupaban la 3ª clase de los barcos, en algún viaje, hasta navegaron en una especie de tienda de campaña grande que le montaban en la capota de las bodegas, sin duda en viajes que coincidieron con pasaje lleno y licencias grandes de marinería.Montaban un " cirio" estupendo, cantando en su despedida esa canción que nos hacía llorar a los que nos quedábamos..al verles marchar a la Península..tan alegres y pensando en sus novias....aquellas morenas que dejaron y aquellas otras... que les esperaban................

Como toda sociedad organizada, los que tuvieran que viajar en 1ª lo harían, los de 2ª idem, los de 3ª, eran los "parias" y a mucha honra y los que utilizaban el avión, tal como dice Fernando. lo harían de esas formas................

Yo siempre viajé en 2ª de barco.

Los demás, cada uno en cada caso , donde se los pagaran.


Saludos.

okangon.

Sí me quedó el olor del netol con qué limpiaban los manillares y la margarina , que no creo fuera mantequilla, de los desayunos y de que no me gustaban los rabanitos de las ensaladas. Pero no recuerdo nada de los wc pero me suena que debían estar en el camarote porque si no habría cola en los pasillos. Mi madre si que contaba batallitas de esos viajes, qué pena no haber escrito lo que contaba.

Publicado por: rosen el Sep 29 2016, 02:42 PM

CITA(gudea de lagash @ May 23 2007, 11:05 PM) *
Correcto, querida Rosen. Fue un hombre que dedicó su vida a los suyos y a su trabajo. Vivió intensamente los largos años pasados en ese entrañable pedazo de "territorio español", y amó por encima de todo a la Guardia Colonial; y ya que muestras tanto interés por las memorias de mi padre, te contaré algo para que te hagas una idea de como era: estando en su primer destino "Evinayong", en donde se hallaba ubicada la 2ª compañía de la Guardia Civil, llegó al campamento una orden del Gobierno General, diciendo que había que cambiar toda la infraestructura del campamento, que entonces era de nipa y madera, por edificaciones de obra; pues bien, resultó que en esa zona había poca piedra, según cuenta él, y dándole "al coco", recordó que en alguna parte de las oficinas había visto un folleto de como construir un horno para cocer barro... Le costó mucho hacer un horno que funcionara correctamente, porque tiene sus lógicas medidas: la salida de humos y no se cuantas cosas más... puso a los negros a hacer con el "potopoto"<barro>, los ladrillos y consiguió, tras muchos intentos fallidos darles el punto de cocción correcto: aunque parezca increible encontró la solución para la falta de piedra que había en esa zona.
Y ya que te estoy hablando de mi padre, te diré querida amiga, que su tribu: la tribu de "Papalelo": así es como todos sus nietos le llamaban y le siguen llamando, aunque fisicamente no esté entre nosotros, fue condecorado con la medalla de Caballero de la Orden de África, por su abnegado trabajo en esas tierras y muy especialmente por su dedicación a la "Guardia Colonial"....
Un abrazo:
Gudea de Lagash 2570.gif 2570.gif 2570.gif besin.gif

Muy interesante. Creo que pronto me compraré tu libro. Allí, por falta de materiales o herramientas , tenían que tener imaginación para arreglar las cosas, las máquinas etc y los problemas que surgían a diario

Publicado por: fernando el africano el Oct 1 2016, 10:58 AM

CITA(rosen @ Sep 29 2016, 03:42 PM) *
Muy interesante. Creo que pronto me compraré tu libro. Allí, por falta de materiales o herramientas , tenían que tener imaginación para arreglar las cosas, las máquinas etc y los problemas que surgían a diario




Este tipo de artículos y descripciones desconocidas de esa "nuestra" tierra, es lo que añoro. Ya que esas anécdotas ayudan a escribir una historia hasta hoy no escrita de Guinea. No hay que olvidar que los pueblos africanos de toda esa zona, transmitían su historia por los juglares (nvet) que iba de poblado en poblado recordando a sus antepasados, y esas reuniones de sus avatares podían durar hasta una semana, acudiendo a las mismas, los poblados cercanos y chozas en medio de la selva.

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