BATA-VILLACISNEROS
Esteban Calderón, Jan 21 2008, 01:58 PM
La historia de la humanidad está llena de multitud de hechos relevantes, heroicos, abnegados, pero sí los diferentes medios de comunicación escrita, oral o visual no los patentizan, su trascendencia queda empañada, injustamente oscurecida y minusvalorada. En la pequeña historia de nuestra Guinea tuvieron lugar muchas efemérides, la buena parte de las cuales han caído en el olvido o, simplemente, no se han conocido nunca. Voy a contar aquí un episodio realmente maravilloso y que tal vez haya pasado inadvertido a cuantos amamos a aquel país. La historia es como sigue.
Tres españoles que trabajaban en nuestra Guinea, Álvaro Hevia (jefe del Servicio Forestal de Guinea Ecuatorial, con sede en Río Benito), José Fornieles (Subdelegado de Trabajo en Bata) y Ramón Carreño (del Servicio de Minas en Bata, donde era ayudante de mi padre), en una de sus reuniones en el Club de Tenis de Bata comenzaron a madurar una idea que, en un principio, podía parecer en exceso arriesgada, pero en absoluto exenta de mérito: realizar un raid automovilístico, en un “Citroen 2 CV”, desde Bata hasta Villacisneros, en el Sahara español. Después de trazar adecuadamente los planes, obtener los pertinentes permisos para cruzar los distintos países, poner en regla los pasaportes y hacer la intendencia, el día 10 de diciembre de 1964, jueves para más señas, salía de Bata en dirección a Ebebiyín la expedición que adoptó para sí el acrónimo HEFORCA, por los apellidos de los tres integrantes de la misma. Adaptaron un depósito supletorio de combustible al “2 CV”, otra rueda más de repuesto y adquirieron un libro editado en Johannesburgo, en el que venían las carrteras de África y su estado, así como los posibles puntos de abastecimiento de combustible, hoteles (¿), talleres, etc. Cada uno conduciría 200 kms. y, a continuación, pasaría el volante al que fuera sentado al lado del conductor; realizado el relevo, éste pasaría al asiento trasero y el que iba detrás al delantero, y así sucesivamente.
El trayecto fue de la siguiente manera. Desde Ebebiyín, a 227 kms. de Bata, salieron para Yaoundé, en el vecino Camerún, atravesando el Río Campo en ferry. Tras haber realizado 327 kms. llegaron a dicha capital. Continuaron viaje por Douala. El día 15 del mes en curso partieron hacia la República de Nigeria, atravesándolo de Este a Oeste hasta la frontera, con inevitable estancia en la extraordinaria ciudad de Lagos, hasta Dahomey y su capital Porto Novo. Atravesaron Dahomey de Sur a Norte para llegar a la siguiente etapa: Níger; era el día 18. Desde su capital, Niamey, salieron el día 22 hacia el Alto Volta, por Kanchari, y el día 24 cruzaron el Río Volta para llegar al enorme Malí, que atravesaron por el Sur, por Sikasso, hasta llegar a Bamako y 564 kms. recorridos en una sola jornada; una jornada por carreteras africanas, que no eran grano de anís precisamente. Tras continuar su periplo, el día 29 consiguieron llegar a Senegal y a su capital, Dakar. Allí hicieron un alto para dar descanso a los cuerpos y hacer pasar por el taller el maltrecho “2CV”, recibiendo el Nuevo Año de 1965 en este país tropical. El día 5 de enero llegaron a Rosso, en la vecina Mauritania y el día 6 entraron en su capital, Nouakchott. Desierto a través, el domingo, día 10, llegaban a El Aargaub, en nuestro ex-Sahara, entrando en Villacisneros a las 22:00 horas del mismo día. En total se hicieron 8.052 kms. El día 13 de enero, en un vuelo de Iberia, partieron para Las Palmas de Gran Canaria, dando por concluido el raid, tras haber atravesado casi media África.
Atrás quedaban muchas penalidades, sustos y sinsabores, pero también una gran satisfacción, un placer reservado a los elegidos y momentos indudablemente deliciosos e irrepetibles. Sin duda, habían hecho historia.
causa, Jan 21 2008, 06:31 PM
causa
P.D. .. gracias por tu comentario
...,ah, se me olvidaba (en tono bajito) los reyes son los padres!
manuela orovitg, Jan 24 2008, 07:59 AM
Jose Eduardo Padilla, Jan 24 2008, 07:17 PM
José Mª Balboa, Jan 24 2008, 09:20 PM
Me he permitido poner en este relato la foto del mapa de la expedición que tienes en tu album. Espero que no te importe.
Un abrazo
manuela orovitg, Jan 29 2008, 09:07 AM
carmen Pla, Feb 5 2008, 11:01 PM
marina, Mar 23 2009, 10:44 AM
Te ruego que mires en mi album de fotos (Marina) allí encontrarás una foto de coche con los dos intrépidos muchachos que hicieron el viaje.
Un cordial saludo
Marina
Mercedita, Aug 13 2010, 07:23 PM
CONCHA TUEROS DESDE MALAGA TE DOY LAS GRACIAS POR ESTE CORREO MARAVILLOSO QUE PUSISTE EN MIS MANOS.
UN SALUDO PARA TODOS LOS GUINEANOS DESDE MALAGA. MERCEDITAS.
Esteban.....el "itinerario" interesante...pero sin duda más interesante serían los "detalles" del viaje ...con sus anécdotas....vivencias...trato con las gentes de los lugares...comidas..ect. (Te animo, si los conoces, a que te extiendas y expliques más cosas de esta "excursión") ¿Tuvo alguna "panne"seria (Como se llamaban entonces las averías de los coches) el 2 CV? Dicho coche ...junto con los tres "excursionistas"...tambien sería digno de figurar en un Museo de "Proezas y hazañas"....
¡Un saludo "Profe"!