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> Aires de la Guinea Ecuatorial
westy
mensaje Jul 8 2011, 06:44 PM
Publicado: #46


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¡Gracias querida Julia ....por refrescarnos la memoria con estos excelentes artículos que expones.....de muy variados temas! Acto seguido voy a recorrer los 52 Km de Sta Isabel a San Carlos en el Volskwagen que me he comprado en Frapejo ...y a la vuelta comeré en casa de una Sra. Fernandina que prepara un Contry-Chop...de muerte..con su salsa de cacahuete.... picante. No os digo el nombre de la Sra. Fernandina....pues se formaría una auténtica avalancha....
Otra vez gracias Julia y sigue...sigue...
Bss


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El fantasma del ...
mensaje Jul 10 2011, 10:12 AM
Publicado: #47


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CITA
Demolición y desaparición física, de la Casa Central de Comercial Frapejo en Malabo


westy
Sep 4 2007
11:40 AM


Ante la demolición y desaparición física de la Casa Central de Comercial Frapejo S.A. , en Malabo, quiero copiar unos comentarios mios, realizados en el Foro "Mensajes", en Febrero del 2005...de los que no me aparto ni un ápice....Aunque duele..duele de verdad ....Recordando a las cinco generaciones presentes de mi familia en esa Tierra Africana....y los sacrificios......





Publicado: Feb 7 2005, 01:59 PM


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Pertenezco a una familia de honda tradición en Guinea. Mi bisabuelo se estableció en 1.88... y pico. Toda mi juventud,fué de dedicación a los negocios que allí teníamos . Mi padre me enseñó a amar esa Tierra y a los guineanos.Cuándo acabé mi carrera de abogado-economista,por el año 1962, me trasladé a Guinea y estando allí todavía aprendí a amar más a esa Tierra, que tendrá defectos y los seguirá teniendo¿Pero y qué? Nadie es perfecto y a esa tierra, donde tengo enterrados a mi bisabuela y un hermano de mi abuelo,y dónde hemos permanecido tanto tiempo a través de las Empresas,(La Central estaba en Santa Isabel(Malabo) y teníamos Sucursales en San Carlos(Luba) y Bata, también la considero mía. No voy a narrar aquí, mi estancia en Guinea, pero si dejar constancia de que fué una época de aprendizaje, al lado de los consejos de mi padre, y de los apoderados. Posteriormente "al golpe de libertad", volví,para ver si se podían reanudar los negocios....Parecía, al principio que era cierto, y hasta estaba decidido a dejar mis ocupaciones para volver a instalarnos allí...pero no fué posible. Si quiero indicar, la emoción que sentí al volver.....y a pesar de ver mi Casa ocupada por unos militares, ¡Aquellas paredes, dónde el día a día me fueron forjando, teniendo muchas alegrías y también disgustos...no podía volver a verla por dentro,ni vivir..!y el desánimo posterior, por la imposibilidad de poner otra vez en marcha los negocios y las fincas de cacao...me hicieron regresar, con gran pena y nostalgia. Pero ¿Sabéis qué? A pesar de todo sigo amando esa Tierra, con más fuerza si cabe, y me congratula enormemente ver a todas esas personas diciendo ¡"Hay que volver..!¡YO TAMBIEN, QUIERO VOLVER.......! ¡Un abrazo!




Te entiendo ,Alicia, ¡Hola preciosa!.Los que vivimos gran parte de nuestra vida por y para Guinea, aunque fisicamente no estuviéramos todo el tiempo en la misma,y perdimos por la circunstancias políticas un gran patrimonio, o simplemente un patrimonio(Con los quebraderos de cabeza ,que ello comporta) y todas las vivencias que teníamos, entiendo, repito,que se esté en general reticente a volver y si a esto añades la pérdida de seres queridos y tan allegados,como en tu caso tu padre, todavía más. Son cosas que no se pueden describir y no lo puede sentir nadie más ,que uno mismo. Pero se ha de mirar adelante y pensar lo que estos seres queridos , hubieran deseado para sus familias y su felicidad. Las cosas nos pueden haber ido muy bien , bien ,o regular, después del éxodo......depende de la formación y suerte de cada uno, pero.........¿No te da la sensación de tener una obra inacabada y que uno no fué culpable,del final de todo aquello?
Creo,Alicia(Cada uno sabe sus vivencias), que si se dieran las circunstancias para una vuelta , es decir con garantías para continuar , lo que obligatoriamente tuvimos que dejar ¡No dudaríamos estoy seguro,en volver!(al menos personalmente, cada uno de los que allí estuvimos),para continuar la obra empezada por n/antepasados. La única duda, es la gente que nos pueda rodear(el entorno),y que no comprenda aquello,porque no lo ha vivido, ya que nunca ha estado en Guinea y por esta causa, uno podría dudar en volver,para no dañar la felicidad de lo que podamos tener o conseguido entre todos(patrimonialmente o familiarmente), en esta última etapa de nuestras vidas....
¡Un beso!

LA VIDA SIGUE.....





CITA

Acto seguido voy a recorrer los 52 Km de Sta Isabel a San Carlos en el Volskwagen que me he comprado en Frapejo ...y a la vuelta comeré en casa de una Sra. Fernandina que prepara un Contry-Chop...de muerte..con su salsa de cacahuete.... picante






A ver Westy. ¿Tu andas por Guinea?

Si es asi pregunta en Frapejo por el tal Martin, igual saben algo.

Frapejo parece que era un chigre y ahora resulta que vende Volskwagen.

Pon un mensaje, y por ejemplo escribe "Estoy en Guinea y sin novedad"

Funcionan las comunicaciones.

Cambio.




http://bioko.ixl02003.ixl.es/galeriaFA/dis...&fullsize=1

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Julia Gomez
mensaje Jul 11 2011, 05:01 PM
Publicado: #48


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HOTELES, PARADORES Y RESTAURANTES

Los hoteles existentes tanto en Santa Isabel como en San Carlos, principales centros urbanos de la Isla, son de poca capacidad y, aunque reúnen condiciones, buena cocina y amable trato, la ineludible necesidad de reserva de habitación anticipadamente y la incertidumbre de no hallar alojamiento, si previamente no se ha efectuado tal reserva, son factores que indiscutiblemente influyen en el ánimo turístico.
Hasta el momento, en Fernando Poo, existen dos hoteles en Santa Isabel y una serie de fondas que tienen como principal misión el dedicarse a restaurantes, y en este sentido, todos, o casi todos, pueden considerarse de primera categoría; no ocurriendo lo mismo respecto al hospedaje, excepción hecha de los hoteles “Bahía” y “Monterrey” de Santa Isabel.
El primero de ellos, emplazado al pie de la magnífica ensenada de “Punta Cristina”, reúne las condiciones de un hotel de primerísimo orden. Su excepcional emplazamiento con vistas al mar, terraza y su cuidada cocina, lo hacen, sin duda alguna, el predilecto del forastero; y la demanda de habitaciones es en toda época numerosísima. El precio de la estancia completa es de 525 pesetas por persona y 829 dos personas.
El servicio de restaurante puede utilizarse también independientemente, siendo de 100 pesetas el precio del cubierto.
En el “Hotel Monterrey”, con 25 habitaciones, el precio del hospedaje de 100 pesetas por persona en habitación individual, y de 150 pesetas por dos personas, con cubierto a 60 pesetas y desayuno a 30, e igualmente con servicio de restaurante a la carta.
De primer orden son también el restaurante “La Rosaleda”, situado en magnífica terraza sobre la bahía de Santa Isabel, y con cubiertos a 50 pesetas, y el restaurante “Bambú”. Pudiéndose considerar como de categoría inmediata los llamados “Barros”, “El Tulipán” y “Bar Flores”.
Con servicios de restaurante cuentan también el espléndido Casino de Santa Isabel y el “Club de Pesca”.
Por último, hay que destacar, también en Santa Isabel, la existencia de diversos restaurantes y fondas donde se sirven comidas típicas del país, sobresaliendo entre ellos el llamado “Riakamba”, con otros de menor categoría.
En San Carlos funcionan diversos servicios de restaurantes, así como el “Club Marítimo”, con abonos para sus socios. Y en otros poblados de la Isla, pequeñas fondas alternan las comidas típicas con la cocina europea, casi siempre a base de la caza menor, tan abundante y estimada en toda la Región.
Mayores problemas que el de la escasez de hoteles plantea la casi total inexistencia de albergues y paradores que obligan al turista a quedarse limitado a permanecer en Santa Isabel o, todo lo más, San Carlos.
El único existente en los momentos actuales es el situado en Musola, a 58 kilómetros de Santa Isabel, donde, por su proximidad al Valle de Moka, se disfruta de una agradable temperatura; pero las instalaciones de este parador resultan a todas luces insuficientes, resultando perentoria la urgente construcción de algún parador bien dotado, principalmente en el Valle de Moka, verdadera y auténtica “estación de invierno” en pleno corazón del trópico.
COMUNICACIONES

Al ser Fernando Poo una isla, hay que distinguir las comunicaciones interiores – servidas como se ha dicho por una abundante y buena red de carreteras – y las exteriores, mantenidas a través de líneas aéreas y marítimas, con puntos de partida en los puertos de Santa Isabel y de San Carlos, así como desde el aeropuerto de Santa María, en las afueras de la capital fernandina.
De la red de carreteras y las distancias en kilómetros se ha hecho mención ya en los apartados anteriores.
La intensidad del tráfico marítimo, exponente del desarrollo económico de la Región Ecuatorial, hizo de todo punto insuficiente los antiguos atracaderos de Fernando Poo, dedicándose en los últimos tiempos, por su importancia y envergadura, especial atención al de Santa Isabel, que fue inaugurado en el año 1956, contando con una explanada de 23.818,18 metros cuadrados y dotado de toda suerte de instalaciones y de una amplia vía de acceso.
El otro puerto de natural salida de Fernando Poo, o sea el de San Carlos, cuenta también, desde fecha reciente, con un espigón que permite ya el amarre de los buques por su popa y que representa indudablemente una notable mejora, continuándose en la actualidad los trabajos de ampliación de dicho muelle para los que hay presupuestadas importantes cantidades.
Para el servicio de las comunicaciones marítimas exteriores, la “Compañía Trasmediterránea” tiene establecido un enlace regular que una la Península con la Región Ecuatorial. Hay dos líneas, la del Cantábrico y la del Mediterráneo, con un servicio mensual cada una, amén de los extraordinarios que, con frecuencia, se establecen.
La primera sale de Bilbao, haciendo escala en Pasajes, Santander, Gijón, Vigo, Cádiz, Tenerife, Las Palmas, Monrovia, Santa Isabel, Bata y San Carlos. De regreso toca en La Coruña y no lo hace en Vigo.
La segunda línea tiene como puertos de escala Barcelona, Valencia, Cádiz y los mismos que la otra. Y esta misma “Compañía Trasmediterránea” tiene establecido un servicio entre la Isla de Fernando Poo y las de Santo Tomé, Príncipe y Annobón, pudiendo enlazarse en la primera de las citadas con los barcos de las grandes compañías de navegación portuguesas que hacen escala en las mismas y que continúan para Angola y Mozambique o, al regreso, tocan en la Guinea portuguesa e islas de Cabo Verde.
Hay igualmente otros servicios de la Trasmediterránea con Calabar y, periódicamente, con los puertos de Río Muni, Bata, Río Benito y Puerto Iradier.
En menor cuantía, la Agencia Montesinos tiene servicios de lanchas entre Fernando Poo, Victoria y Duala, pudiéndose enlazar en estos puertos con barcos de líneas americanas o inglesas y francesas.
Otros buques de pequeño tonelaje suelen hacer viajes también a Duala, Victoria y Kribi, en la República Federal del Camerún, existiendo también representaciones de las grandes compañías “Woermann Lines” y “Elder Dempster Lines”.
Las lanchas que hacen el servicio entre los distintos puertos no suelen tener itinerarios fijos; ajustándose éstos a los contratos que previamente se hagan con las casas consignatarias.
Con dos aeropuertos cuenta Fernando Poo: uno, bautizado con el nombre de “Santa María”, en servicio, y otro en construcción, de importancia internacional y que, una vez en uso, sustituirá al hoy existente.
Por vía aérea la Región Ecuatorial está unida a la Península y al Camerún, habiendo también servicios esporádicos con Santo Tomé y Nigeria. La línea peninsular parte de Bata en cuyo aeropuerto enlaza el avión de Santa Isabel. Por el contrario, la línea del Camerún parte de Santa Isabel y los enlaces con Bata tienen que ser a posteriori. El tráfico aéreo está servido por la Compañía española “Iberia” con dos comunicaciones semanales con Madrid, en modernos aviones superconstalation “G”, equipados con radar, siete vuelos semanales a Bata en DC-3 y tres a Duala en el mismo avión. Con Canarias se enlaza a través de los vuelos a Madrid, bien en viaje de ida o al regreso.
Por último, en este capítulo hay que consignar que no existe red ferroviaria en Fernando Poo (como tampoco en Río Muni). En lejanos tiempos sí hubo en la isla un pequeño tren de vía estrecha que llegaba hasta lo que es hoy Basupú del Oeste y que constituye una deliciosa reminiscencia en la evocación de los tiempos pasados.
Sacado de la misma fuente de los últimos relatos.
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Julia Gomez
mensaje Jul 11 2011, 05:48 PM
Publicado: #49


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Querido amigo Westy: Muchas gracias por tus elogios sobre mis relatos, veo que tengo seguidores “forofos” dispuestos a dar la vuelta de circunvalación a la Isla. Y Me apunto para ir en ese Volkswagen y a comer ese contry-chop, tan suculento, que dices prepara una Sra. Fernandina.
Yo sigo recordádando las vivencias y andanzas vividas en esa añorada Guinea. Pues no sé si sabrás que a mí me llevaron con dos años de edad y aquella fue mi tierra, donde pasé todas mis etapas de la vida, y , como a todos vosotros, nos vimos avocados a huir, más que salir, de aquel infierno, que mejor no recordarlo. Por eso quiero contaros todo lo positivo, lo bonito, lo agradable que pasamos, mientras duró. Y espero, como tú dices: SEGUIR….SEGUIR…. Un fuerte abrazo. Julia
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fernando el afri...
mensaje Jul 11 2011, 07:56 PM
Publicado: #50


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Querida Julia :

Además de aportar datos importantes de esa época que en la mayoría de casos no están agrupados como los que tu aportas, también servirá en un mañana para la antropología de saber en muchos casos como la actitud y filosofía de las personas, son proyecciones de como se vivía y las limitaciones humanas, físicas y políticas que se daban en aquella nuestra querida Guinea.
Como tu dices hay que recordar lo bueno y olvidar lo malo, la ineptitud de nuestros gonernantes y la ansiedad de los nativos por llegar a la Independencia, sin planificar sus limitadas circunstancias, entre ellas el bajo número de sus habitantes que significaba un ínfimo número de universitarios y funcionarios capacitados.
Eso hizo que en 1964, vi claramente hacia donde iba ese choque de intereses y abandoné la Isla como vine, con una mano delante y otra atrás, con el agravante de dejar mi corazón y mis ilusiones.

Te felicito

Fernando
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westy
mensaje Jul 12 2011, 05:52 PM
Publicado: #51


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Querida Julia.......me gusta ...me gusta.....que sigas poniendo esos variados artículos de n/querida Guinea.....Ya te dije que los mismos, me refrescan mucho la memoria...que siempre viene bien para revivir aquellos años juveniles ...tan llenos de ilusiones.... truncadas posteriormente ...de repente....
Por otra parte... es curioso pues he mirado tu album de Cronicas y te puedo decir, sin exagerar, que leyendo los escritos y viendo tus fotos.........todo me parece en 3D.....¡Ah gracias por subir en el Volkswagen....y hacerme el viaje mucho más agradable....!
Sigue....Sigue.....
Bss.


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